書籍『通勤自転車からはじめるロードバイク生活』まえがき
みなさん、はじめまして。アリクラハルトと申します。
私は長年、市民ランナーとして走りつづけてきた者です。またランニング雑誌のプロライターとして活躍もしてきました。
その集大成として『市民ランナーという走り方（マラソンサブスリー・グランドスラム養成講座）』という書籍を出版もしています。
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雑誌『ランナーズ』のライターが語るマラソンの新メソッド。ランニングフォームをつくるための脳内イメージ・言葉によって速く走れるようになるという新メソッドを本書では提唱しています。言葉のもつイメージ喚起力で、フォームが効率化・最適化して速く走れるようになる新理論。言葉による走法革命のやり方は、とくに走法が未熟な市民ランナーであればあるほど効果的です。あなたのランニングを進化させ、市民ランナーの三冠・グランドスラム（マラソン・サブスリー。100km・サブテン。富士登山競争のサミッター）を達成するのをサポートします。
●言葉の力で速くなる「動的バランス走法」「ヘルメスの靴」「アトムのジェット走法」「かかと落としを効果的に決める走法」「ハサミは両方に開かれる走法」
●腹圧をかける走法。呼吸の限界がスピードの限界。背の低い、太った人のように走る。
●マラソンの極意「複数のフォームを使い回せ」とは？
●究極の走り方「あなたの走り方は、あなたの肉体に聞け」の本当の意味は？
●【肉体宣言】生きていることのよろこびは身体をつかうことにこそある。
（本文より）
・マラソンクイズ「二本の脚は円を描くコンパスのようなものです。腰を落とした方が歩幅はひろがります。腰の位置を高く保つと、必然的に歩幅は狭まります。しかし従来のマラソン本では腰高のランニングフォームをすすめています。どうして陸上コーチたちは歩幅が広くなる腰低フォームではなく、歩幅が狭くなる腰高フォームを推奨するのでしょうか？」このクイズに即答できないなら、あなたのランニングフォームには大きく改善する余地があります。
・ピッチ走法には大問題があります。実は、苦しくなった時、ピッチを維持する最も効果的な方法はストライドを狭めることです。高速ピッチを刻むというのは、時としてストライドを犠牲にして成立しているのです。
・鳥が大空を舞うように、クジラが大海を泳ぐように、神からさずかった肉体でこの世界を駆けめぐることが生きがいです。神は、犬や猫にもこの世界を楽しむすべをあたえてくださいました。人間だって同じです。
・あなたはもっとも自分がインスピレーションを感じた「イメージを伝える言葉」を自分の胸に抱いて練習すればいいのです。最高の表現は「あなた」自身が見つけることです。あなたの経験に裏打ちされた、あなたの表現ほど、あなたにとってふさわしい言葉は他にありません。
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そんな私が職場の人事異動で往復30kmの辺鄙な田舎へと飛ばされてしまいました。
私は途方にくれました。どうやって通勤したらいいだろうか？ と。
新たな通勤場所は、電車も通っておらず、バスも不便な場所でした。同僚はみんなクルマ通勤していました。しかし私は車を持っていませんでした。通勤するだけのためにわざわざ車を買うなんて……さんざん迷った末に選んだのが、自転車通勤でした。私はロードバイクを買うことにしたのです。
この本では、自分の二本の脚で走ることしか知らなかった長距離ランナーが、ロードバイクに乗って通勤バイク生活をはじめるところから始まります。そしてやがては強豪ロードバイククラブに所属してレースに出場するところまでを描いています。また、自転車キャンプツーリングをして旅する自転車を楽しむなど、すっかり生活の中に自転車が欠かせなくなるまでを描いています。
その過程でロードバイクについて私が疑問に感じたことは読者のみなさんも疑問に感じるだろうし、私がぶち当たった壁は読者のみなさんもぶち当たるだろうと思います。それを正直に描いているのが本書です。読者のかたと同じ立場、目線からロードバイク生活を描いているのが本書の特徴のひとつです。
また私はオピニオン系の雑記ブログを運営しています。その中でロードバイク生活についてもいろいろと書いているのですが、たくさんの方からページビュー（閲覧数）をいただくことができました。それだけ内容に興味を持ってくださっている人がいるということです。
それらのロードバイク系の記事をまとめたものが本書です。内容の重複を省き、リライトして、編集したものです。
ブログの中でたくさんの閲覧をいただいた人気記事はもれなく網羅してあります。それほど読まれていない記事でも、筆者としては読んでもらいたい記事も含まれています。というのも、閲覧数というのは検索エンジン次第ですので、記事のよさとは無関係だからです。
ロードバイクの特徴をわかりやすく説明するうえで、マラソンと比較するとわかりやすいと考えた場合には、ランニングを引き合いに出して説明しています。同じ有酸素系の単純ピストン運動であるロードバイクとマラソンですが、両者には決定的な違いがあります。ランニングは宙に浮いて飛距離（スピード）を稼ぐ競技です。体重処理が大きな問題となってきます。しかしロードバイクの体重処理は疲れ知らずのタイヤやフレームが受け持ってくれるため、筋力は推進力にのみに使うことができます。それがわかっていればどうやれば効率的なライディングになるか、論理的に考えることができるようになります。
本書がランニングとの比較記事が多いのは、筆者がランニングのプロライターであることに加えて、比較対象を持ってきた方が自転車の特徴をわかりやすく表現することができると考えているからです。たとえばマラソン本の時には「肉体ダメージなんか度外視で、ゴールしたら倒れるぐらいの気持ちで走れ！」と書けましたが、ロードバイク本だとそんな風には書けません。後続のバイクを巻き込んで再起不能の大惨事になりかねません。そう簡単に倒れるわけにはいかないのです。
執筆に際しては、プロのロードバイクレーサーには書けない内容を意識しました。
プロライダーの書いた書籍がたくさんある市場に、私のようなホビーレーサーが書籍を並べる場合、「どうすれば速くなれるか」ハウツースピード系の内容では、説得力の面で太刀打ちできません。
けっして私は遅いロードバイク乗りではありませんが、どうしてもスピードに特化したテクニック系の記事ではプロライダーに説得力の点で劣ってしまいます。私なりにロードバイクでどうすれば速く走れるようになるノウハウを持っていますし、本書ではそれを紹介していますが、それが内容のすべてならば書籍化する意味はまったくないと思っています。
しかし『通勤バイクからはじめるロードバイク生活』という本ならば、レベルが違いますから、こういう内容は逆にプロライダーには書けないのです。
たとえば「ロードバイクに名前をつける」というような記事は、プロのライダーにはなかなか書けません。なぜならプロのレーサーの機材は所属チームからの提供です。吟味の上で選択した機材ではありませんし、そもそも自腹購入ではありません。いい機材があれば次々と乗り換えていくので「愛着」なんて湧いてる暇もないからです。
しかし私たち市民ロードバイク乗り（ホビーレーサー）は違います。吟味に吟味を重ねて自腹で愛車ロードバイクを購入しています。そして滅多なことでは乗り換えません。だからこそ「ロードバイクに名前をつける」ことが、あなたのロードバイク生活を豊かにするのです。
そのような市民ロードバイク乗りならではの悩みや愛情を、本書から感じていただけたらさいわいです。きっと共感していただけるのではないでしょうか。
著者 アリクラハルト
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ロードバイク通勤をすることになった筆者が、趣味のロードバイク乗りとなり、やがてホビーレーサーとして仲間たちとスピードを競うようになるところまでを描いたエッセイ集です。
※本書の内容
●通勤バイク四重苦とは？
●ママチャリ・ダンシング最強伝説
●スピードこそロードバイクのレーゾンデートル。通勤レースのすすめ
●軽いギアをクルクル回すという理論のウソ。体重ライディング理論。体重ペダリングのやり方
●アマチュアのロードバイク乗りの最高速度ってどれくらい？
●ロードバイクは屋外で保管できるのか？
●ロードバイクに名前をつける。
●アパートでローラー台トレーニングすることは可能か？
●ロードバイククラブの入り方。嫌われない新入部員の作法
●サブスリーランナーはロードバイクに乗っても速いのか？
●スピードスケートの選手がロードバイクをトレーニングに取り入れる理由
●デブでうんち（運動音痴）だからロードバイク乗りなのか？
●インポテンツになるという噂と対策
●スティーブ・ジョブズ「知の自転車」。論文の嘘を暴け
●旅サイクリングのやりかた
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