放浪旅『バリ島』アグン山噴火

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【トウガラシ実存主義】【遊民ユーミン主義】の提唱者

youtube 始めました。(grandma-cuisine

どうもハルトです。みなさん今日も楽しい旅を続けていますか?

年末年始にバリ島の旅行を計画していましたが、アグン山の大噴火で、珍しく不安になっておりました。「今回ばかりはやばいのではないか」という気がしたのです。

噴火の規模が大きく、さすがに今回ばかりは「行ったはいいけど、帰ってこられない」ことにならないかと不安になり、これまでの旅人としてのテクニックを駆使して、旅そのものが消滅しないように、第二プランを組み立てたことは以前、ブログに書いたところです。

しかし最近は「行けるな」と思っておりました。

デンパサールの空港閉鎖の情報は11月下旬にありましたが、12月に入ってからはないようです。

そもそも噴火というのはそんなに長期間つづくものなのでしょうか。

2014年の御嶽山の噴火は日本の戦後最悪の火山災害と言われていますが、1カ月もずっと噴火しつづけたわけではないようです(アグン山とは火山の性質が違いますが)。

この短い人生の中で、そうそう噴火に直面することもないので、「一般的に火山というのはドカンと爆発してから1カ月も経てば、噴火そのものはたいていおさまるものなのかな」と認識し、完全にバリ島に行けるものと思っておりました。

「ジンバランでのんびりしてイカンバカールを食べるぞー」とか「ティルタエンプル寺院でバラナシ以来の沐浴をするぞー」とか夢を膨らませていました。

ところが、ところが。。。

先日、とうとう中国東方航空より「飛行機欠航」の連絡がありました。航空券を手配したエクスペディアからの連絡です。

残念です。これでバリ島はなくなってしまいました。

中国の飛行機が「飛ばない」と言うんじゃ、本当に難しいのでしょう。日本の航空機が飛ばなくても、中国の飛行機なら飛ぶだろうと思っていたのですから。

ついては「全額返金しますのでキャンセルでいいですか?」ということですが、私は羽田→上海→クアラルンプール→羽田の第二プランを用意していますので、キャンセルはしません。

エクスペディアが間違わないように露骨なほどはっきりとキャンセルしない旨を伝え「上海→バリ島までのキャンセル代だけ戻ってくるのか」を聞きました。

「全部、キャンセルなら返金されますが、上海まで使うなら、キャンセル料はありません」「通常バッゲージスルーとなっており、荷物はデンパサールまで運ばれてしまう可能性があります」

予想したとおりの返答でした。やっぱり2本のフライトですが、実質1フライトの扱いなのですね。

むしろ私のようにわずかなトランジットでも出国して何か国も楽しんでしまう旅人の方が少数派なのでしょう。

荷物は常に機内持ち込みなので問題ありません。

バリ島までの航空運賃で上海まで行くという高い買い物になってしまいましたが、しかたがありません。人生は一回きりです。

ところで帰路のエアアジアの方は「飛ばない」と言ってこないんだけど、どうなっているんだろう(笑)。大丈夫か。中国の飛行機までもが飛ばないと言っているのに。帰り便だけ飛ばれても困るけどね(汗)。

おそらくエアアジアも2フライトではなく、1フライト扱いだと思われます。

クアラルンプール→羽田の航空券を使用する以上、バリ島→クアラルンプールの分のキャンセルを請求することはできないものと思っています。

そういうものなんですね。勉強になりました。

ハルトはバリ島への旅が、上海・クアラルンプールの旅へと変更になってしまいました。私と同じようにバリ島キャンセルになった人は年末年始をどう過ごすのかな?

年末年始の一番混む時期に、急遽別のフライトが準備するのは難しいのではないでしょうか。

車中泊のスキルがあれば、キャンセル料を受け取って、国内旅に切り替えることもできます。

車中泊できないとなると、日本ほど「予約なし宿泊」が難しい国はありませんから、なかなか難しいでしょうね。

それにしてもバリ島は本当に大丈夫でしょうか。大きな噴火情報もないのに飛行機が飛ばないなんて。。。心配です。

サハラ砂漠で大ジャンプする著者
【この記事を書いている人】

瞑想ランニング(地球二周目)をしながら心に浮かんできたコラムをブログに書き綴っているランナー・ブロガーのアリクラハルトと申します。【トウガラシ実存主義】【遊民ユーミン主義】の提唱者。ランニング系・登山系の雑誌に記事を書いてきたプロのライターでもあります。早稲田大学卒業。日本脚本家連盟修了生。その筆力は…本コラムを最後までお読みいただければわかります。あなたの心をどれだけ揺さぶることができたか。それがわたしの実力です。
市民ランナーのグランドスラムの達成者(マラソン・サブスリー。100kmサブ10。富士登山競争登頂)。ちばアクアラインマラソン招待選手。ボストンマラソン正式選手。地方大会での入賞多数。海外マラソンも完走多数(ボストン、ニューヨークシティ、バンクーバー、ユングフラウ、ロトルアニュージーランド、ニューカレドニアヌメア、ホノルル)。地元走友会のリーダー。月間走行距離MAX600km。『市民ランナーという生き方(グランドスラム養成講座)』を展開しています。言葉の力で、あなたの走り方を劇的に変えてみせます。
また、現在、バーチャルランニング『地球一周走り旅』を展開中。ご近所を走りながら、走行距離だけは地球を一周しようという仮想ランニング企画です。
そしてロードバイク乗り。朝飯前でウサイン・ボルトよりも速く走れます。山ヤとしての実績は以下のとおり。スイス・ブライトホルン登頂。マレーシア・キナバル山登頂。台湾・玉山(ニイタカヤマ)登頂。南アルプス全山縦走。後立山連峰全山縦走。槍・穂・西穂縦走。富士登山競争完走。日本山岳耐久レース(ハセツネ)完走。などなど。『山と渓谷』ピープル・オブ・ザ・イヤー選出歴あり。
その後、山ヤのスタイルのまま海外バックパック放浪に旅立ちました。訪問国はモロッコ。エジプト。ヨルダン。トルコ。イギリス。フランス。スペイン。ポルトガル。イタリア。バチカン。ギリシア。スイス。アメリカ。メキシコ。カナダ。タイ。ベトナム。カンボジア。マレーシア。シンガポール。インドネシア。ニュージーランド。ネパール。インド。中国。台湾。韓国。そして日本の28ケ国。パリとニューカレドニア、ホノルルとラスベガスを別に数えていいなら訪問都市は100都市をこえています。(大西洋上をのぞいて)世界一周しています。国内では青春18きっぷ・車中泊で日本一周しています。
登山も、海外バックパック旅行も、車中泊も、すべてに共通するのは必要最低限の装備で生き抜こうという心構えだと思っています。バックパックひとつ。その放浪の魂を伝えていきます。千葉県在住。

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瞑想ランニング(地球二周目)をしながら心に浮かんできたコラムをブログに書き綴っているランナー・ブロガーのアリクラハルトと申します。【トウガラシ実存主義】【遊民ユーミン主義】の提唱者。ランニング系・登山系の雑誌に記事を書いてきたプロのライターでもあります。早稲田大学卒業。日本脚本家連盟修了生。その筆力は…本コラムを最後までお読みいただければわかります。あなたの心をどれだけ揺さぶることができたか。それがわたしの実力です。 市民ランナーのグランドスラムの達成者(マラソン・サブスリー。100kmサブ10。富士登山競争登頂)。ちばアクアラインマラソン招待選手。ボストンマラソン正式選手。地方大会での入賞多数。海外マラソンも完走多数(ボストン、ニューヨークシティ、バンクーバー、ユングフラウ、ロトルアニュージーランド、ニューカレドニアヌメア、ホノルル)。地元走友会のリーダー。月間走行距離MAX600km。『市民ランナーという生き方(グランドスラム養成講座)』を展開しています。言葉の力で、あなたの走り方を劇的に変えてみせます。 また、現在、バーチャルランニング『地球一周走り旅』を展開中。ご近所を走りながら、走行距離だけは地球を一周しようという仮想ランニング企画です。 そしてロードバイク乗り。朝飯前でウサイン・ボルトよりも速く走れます。山ヤとしての実績は以下のとおり。スイス・ブライトホルン登頂。マレーシア・キナバル山登頂。台湾・玉山(ニイタカヤマ)登頂。南アルプス全山縦走。後立山連峰全山縦走。槍・穂・西穂縦走。富士登山競争完走。日本山岳耐久レース(ハセツネ)完走。などなど。『山と渓谷』ピープル・オブ・ザ・イヤー選出歴あり。 その後、山ヤのスタイルのまま海外バックパック放浪に旅立ちました。訪問国はモロッコ。エジプト。ヨルダン。トルコ。イギリス。フランス。スペイン。ポルトガル。イタリア。バチカン。ギリシア。スイス。アメリカ。メキシコ。カナダ。タイ。ベトナム。カンボジア。マレーシア。シンガポール。インドネシア。ニュージーランド。ネパール。インド。中国。台湾。韓国。そして日本の28ケ国。パリとニューカレドニア、ホノルルとラスベガスを別に数えていいなら訪問都市は100都市をこえています。(大西洋上をのぞいて)世界一周しています。国内では青春18きっぷ・車中泊で日本一周しています。 登山も、海外バックパック旅行も、車中泊も、すべてに共通するのは必要最低限の装備で生き抜こうという心構えだと思っています。バックパックひとつ。その放浪の魂を伝えていきます。千葉県在住。
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