【車中泊】車で日本一周するのなんて簡単。楽勝すぎて挑戦とはいえないもの

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どうもハルトです。みなさん今日も楽しい旅を続けていますか?

このページでは「車で日本一周なんてとてつもなく簡単だ、誰でもできる」ということを書いています。

自転車テント日本一周旅行の技術、最適な自転車、予期せぬトラブルへの対処方法

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【車中泊】車で日本一周するのなんて簡単だ。誰にでもできる

ツイッターでフォローしあっている車中泊のグループの何人かが、GW中に日本一周を終えました。おめでとうございます。

しかしそれらの人たちのもとに、とんでもない偉業を成し遂げたかのようにフォロワーから祝福のツイートが届いているのを見て、とても違和感を覚えました。

自転車ならともなく、車中泊で日本一周するのなんて、はっきりいって簡単です。とてつもなく簡単です。誰にでもできます。

一度も車中泊をやったことがない人には、それがわからないんだと思います。あるいは日本一周というワードだけで無条件に「すごいこと」と思ってしまうのでしょう。

日本一周という言葉のイメージだけで、ものを言っちゃってるんだろうなア。

私は車と、電車で日本一周していますが、車よりもむしろ電車で日本を一周した時の方がずっと大変でした。電車の場合、持ち運べる荷物にも限りがありましたし、そもそも金銭的にも大変でした。テントで野宿するようなガッツはなかったので、温泉宿を転々とさすらいました。とにかくお金がかかりました。電車に座っている時以外は基本的には徒歩であるために、体力的にもへとへとになるほどきつかったです。

その点、車中泊の旅は、楽チンです。車旅は、目的地でしか歩きません。ほとんどソファーシートに座っているんですから楽です。体を鍛えている人も、そうでない人も、アクセルを踏めば体力に関係なく平等に車は前に進みます。

ましてや車中泊ですから、本当に疲れたら、昼間だって寝室に横になって眠れます。道の駅でもサービスエリアでも、公園の駐車場だって仮眠できます。横になって眠れるというのは本当に疲労が回復する方法です。

道の駅の「宿泊禁止」「車中泊禁止」は、違法(ルール違反)

ところが電車旅だと夜まで横になる機会はありません。ものすごく疲れます。

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仕事をやめて、家を売って、キャンピングカーを買って、日本一周? バカなの?

「退職したら、キャンピングカーを買って、クルマで日本一周してみたいです」

なんて将来の夢みたいに言う人がいますが、いやいや、それは夢とも言えないほど簡単なことです。

「仕事を退職し、家を売り払って、キャンピングカーを買いました。これから日本一周の旅に出ます」

そんなユーチューバーがいますが、それは君が仕事をやめたかっただけなんじゃないかな?

ぐるっと一筆で日本一周するのはサラリーマンには無理かもしれませんが、分割すれば働きながらでも日本一周は可能です。

わたしの知人にサラリーマンをやりながら東海道五十三次を歩いて完歩した人がいますが、こっちの方がずっと大変だと思います。

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車で日本一周しても、対外的に得られるものはほとんどなにもない。

車で日本一周というのはとてつもなく簡単です。簡単だから、それほど価値はありません。得られるものは自己満足だけで、対外的にはほとんど何もないでしょう。

キャンピングカーで日本一周した女性YouTuberが、日本一周成功講演会を開くとTwitterに告知していてびっくりしました。そんなもの聞きに行く人がいるんでしょうか。ただハンドルを握ってアクセルを踏んだだけでしょう。

車で日本一周は、仕事をやめなければできないような大事業では決してありません。大冒険に思えるかもしれませんが、そんなことはありません。

車で日本一周することに、仕事をやめる価値なんてありません。それを言い訳に仕事をやめたいだけなんじゃないかと思います。

家を売り払うなんて何を考えているんでしょうか。一生、車で暮らせるわけがないのに。バカなの?

1か月~2か月もあれば、日本一周して、もうどこにも行くところがないほど、お腹いっぱいになることでしょう。

「お前はただ移動して素通りしただけだろう。旅は濃度が重要なんだ」という反論が聞こえてきますが、徒歩旅や自転車旅、電車旅ならともかく、車の旅で周囲の人と交流するなんてほとんどありえないと思います。

車ドライブの場合「おはようございます。これいくら。おいしいですね。おせわになりました」に毛の生えた程度しか、地元の人たちと交流なんてできないでしょう。

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自転車で日本一周する場合、宿泊場所を探すストレスがある。車はどこでも眠れる。

比較として、自転車で日本一周することを考えてみましょう。

私は自転車で日本一周をしたことはありませんが、パンクしない自転車にテントを積んで、二泊三日程度ならば野宿旅を何度もしています。

未経験者は「漕ぐ体力・脚力」を、自転車日本一周の難関の第一に挙げると思いますが、経験者から言うと、難関の第一は「宿泊場所を探すこと」です。それが一番難しいです。

あなたが上野のペデストリアンデッキで平気で眠れるようなタフな人ならば別でしょうけど、人目を気にする普通の日本人だったら、自転車で宿泊先を探すのはそんなに簡単なことではありません。人目につかず、テントを広げることは、けっこう難しいことです。

車ならすこし離れている「道の駅」に辿り着くことも、それほど苦ではありませんが、自転車だとそうはいきません。暗くなってから隣の隣の市の外れにある「道の駅」まで自転車を漕ぐとなると泣きそうになりますよ。車だったらカースペースに駐車するだけの車中泊も、自転車テント旅行だと「さてどこにテントを広げましょうか?」そう簡単に、安住の地に辿り着けません。

さらにこれが自転車旅なら雨や風と戦わなければなりません。車なら雨も風も怖くありません。家ごと移動しているようなものですから。

車で日本一周は簡単すぎて挑戦とはいえないものです。ただ自分の快楽のためにやるものです。

ときどきマジで、車で日本一周したことを、講演を開いたり、出版したりしようとする人がいますが、とてつもなく楽勝なことをしただけなのに、いったい何を語るというのでしょうか(笑)?

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サハラ砂漠で大ジャンプする著者
【この記事を書いている人】

アリクラハルト。心の放浪者。【トウガラシ実存主義】【遊民ユーミン主義】の提唱者。市民ランナーのグランドスラムの達成者(マラソン・サブスリー。100kmサブ10。富士登山競争登頂)。山と渓谷社ピープル・オブ・ザ・イヤー選出歴あり。早稲田大学卒業。日本脚本家連盟修了生。放浪の旅人。千葉県在住。

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この本は勤務先の転勤命令によってロードバイク通勤をすることになった筆者が、趣味のロードバイク乗りとなり、やがてホビーレーサーとして仲間たちとスピードを競うようになるところまでを描いたエッセイ集です。 その過程で、ママチャリのすばらしさを再認識したり、どうすれば速く効率的に走れるようになるのかに知恵をしぼったり、ロードレースは団体競技だと思い知ったり、自転車の歴史と出会ったりしました。 ●自転車通勤における四重苦とは何か? ●ロードバイクは屋外で保管できるのか? ●ロードバイクに名前をつける。 ●通勤レースのすすめ。 ●軽いギアをクルクル回すという理論のウソ。 ●ロードバイク・クラブの入り方。嫌われない作法。 などロードバイクの初心者から上級者まで対応する本となっています。
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