体重ライディング理論。体重ペダリングのやり方
ロードバイクのペダリングは、筋力で踏み込むのではなく、体重で踏み込みます。このとき「筋肉が働いているなあ」と感じないことが大切です。
なぜかというと、「筋肉が働いているなあ」と感じるときには、必ずしも効率的なフォームをしているとは限らないからです。
わたしたちがもっとも「筋肉が働いているなあ」と感じるのは、筋肉が負荷を感じているときです。わたしたちは筋トレしているときに「筋肉が働いているなあ」と感じますが、それは筋肉に不自然な負荷をあたえているからです。ゼロ負荷で、筋肉が働いていることを意識するのはむずかしいのです。
逆にいえば、もっとも「筋肉が働いているなあ」と感じるには、不自然な負荷が筋肉にかければいいのです。不自然なフォームで必要以上の負荷を筋肉にあたえたときに、私たちはもっとも「筋肉が働いているなあ」と感じるのです。「筋肉が働いているなあ」と感じないことが大切というのは、この意味です。あなたは筋肉の動きを感じたいあまりに不自然なフォームをとっていないでしょうか。
ペダルは筋力ではなく体重で踏み込みます。骨で踏み込むようにするのです。
私たちは骨がなければ立っていられません。姿勢は筋肉ではなく骨が支えています。骨が体重を支えるとき、姿勢を維持する筋肉の負荷は最小限になります。それと同様にロードバイクのペダルは骨で踏み込めば筋肉にかかる負荷は最小限になります。不自然なフォームをとったときに筋肉には過剰な負荷がかかるのです。
頑張っていることを自分で確認したいために、マゾヒスティックに筋肉に過剰な負荷を強いる人がよくいます。これを筋トレ・ペダリングと私は呼んでいます。
トレーニングならともかく、レース本番で筋トレ・ペダリングするのはおすすめできません。レース本番では、筋肉の動きを意識するより、骨格を意識しましょう。筋肉ではなく骨でペダルを踏みこむのです。それは筋力ではなく体重で踏み込むということです。
マラソンランナーにくらべるとロードバイク乗りに体重の重い人が多いのは、体重をペダルの回転（すなわち推進力）に変えることができるからです。それにたいしてランニングは宙に浮いて前に進むスポーツなので体重は軽いほど有利なのです。ランニングは地面からの反力が膝に直接かえってきて故障につながります。しかしロードバイクは重たいサドルが膝への負担を吸収してくれます。
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このブログの作者の書籍『通勤自転車から始めるロードバイク生活』のご紹介
この本は勤務先の転勤命令によってロードバイク通勤をすることになった筆者が、趣味のロードバイク乗りとなり、やがてホビーレーサーとして仲間たちとスピードを競うようになるところまでを描いたエッセイ集です。
その過程で、ママチャリのすばらしさを再認識したり、どうすれば速く効率的に走れるようになるのかに知恵をしぼったり、ロードレースは団体競技だと思い知ったり、自転車の歴史と出会ったりしました。
●自転車通勤における四重苦について。
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ライディング・ポジションを調整して、ペダルに体重をかける。
ロードバイクのライダーの体重はペダル、サドル、ハンドルの三点にかかっています。そのうち推進力に関係しているのはペダルです。サドル、ハンドルにかかる重さを減らせばペダルにかかる体重が引いた分だけ増える計算です。ロードバイクのライディング・ポジションが重要なのは、このためです。
サドルを適正な高さまで上げるのは、椅子にどっしりと腰かけた状態にならないようにするためです。スクワット状態で座ってはいけません。どっしりと座ったままペダルを回すのは、体重で回しているのではなく、筋力で回しているのです。
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引き足をつかってペダルを軽くする。
また、踏み込んだ足は仕事を終えたら力を抜く必要があります。力を抜かないかぎり、左足でブレーキを踏んだまま右足でアクセルを踏む状態になります。踏み込んだ足が下死点を過ぎたら心もち足を持ち上げましょう。これを引き足といいます。ビンディングペダルが有利だとされているのは、足を固定することでこの引き足が使えるからです。
ペダルを回転させる主力はあくまでも踏み足ですが、引き足も忘れないようにしましょう。踏み足のパワーを減殺しない程度でじゅうぶんです。
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極端な耐風姿勢は筋肉を効果的に使えない。
ロードバイクは風に抵抗するスポーツなので、ときどき極端に前傾姿勢をとるロードバイク乗りがいます。この耐風フォームは風の抵抗が小さくなるメリットがある反面、デメリットもあります。あまりにも伏せた姿勢を取ると筋肉がうまく使えません。
筋肉というのは主動筋と対抗筋が対になって働いています。主動筋（Ａ筋）が収縮したとき対抗筋（Ｂ筋）は弛緩することで関節が曲がります。曲がった関節が元に戻るときにはＢ筋が収縮し、Ａ筋が弛緩するというさっきとは逆の働きをするのです。
たとえば大腿骨を持ち上げる働きをするお腹の深部にある腸腰筋（Ａ筋群）ですが、腰からお尻の筋肉（Ｂ筋群）と対になって働いています。
この対になって働く筋肉群ですが、あまりにも体を前に伏せると効果的に働きません。上半身が前に倒れ込むと、Ａ筋群は過収縮して、Ｂ筋群は過伸長している状態になるからです。するとＡ筋群はこれ以上収縮できませんし、Ｂ筋群はこれ以上伸長できません。つまりＡ筋Ｂ筋群を効率的に使うことができません。
だからスポーツはリラックスが重要だといわれるのです。対抗筋がリラックスできずに弛緩しないと、主動筋の収縮に対してブレーキを踏んだままアクセルを踏む状態になってしまうからです。
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※雑誌『ランナーズ』のライターにして、市民ランナーの三冠王グランドスラムの達成者の筆者が走る魂を込めた書籍『市民ランナーという走り方』（サブスリー・グランドスラム養成講座）。Amazon電子書籍版、ペーパーバック版（紙書籍）発売中。
言葉の力で速く走れるようになる、というのが本書の特徴です。走っている時の入力ワードを変えるだけで速く走れるようになります。言葉のイメージ喚起力で、フォームが効率化・最適化されて、同じトレーニング量でも速く効率的に走ることができるようになります。踵着地とフォアフット着地、ピッチ走法とストライド走法、どちらが正解か？ 本書では明確に答えています。あなたはどうして走るのですか？ あなたよりも速く走る人はいくらでもいるというのに。市民ランナーがなぜ走るのか、本書では一つの答えを提示しています。
筋肉の伸縮反射を使うため骨はセンターのニュートラルポジションにセットする。
筋肉はゴムのようなものです。引き伸ばせば、もとのサイズに戻ろうとします。これを伸縮反射といいます。
ロードバイクのようなピストン運動の場合、骨はセンターのニュートラルの状態にあるのがいいのです。そうすれば伸びた筋肉が勝手に縮もうとする伸縮反射がつかえます。この運動は不随意運動なのでわざわざ収縮命令を出さなくてもいいのです。筋肉は対になっているのですから伸縮反射は往路でも復路でも使えます。伸縮反射をつかえば効率的にピストン運動することができるのです。
体幹を鍛えればハンドルに寄りかからずに骨盤を立ててニュートラル状態のまま体重でペダルを回すことができます。
いつも風の影響が同じとはいえないのでむずかしいのですが、ロードバイクのフォームは伏せた耐風姿勢よりも骨盤を立てて体重でペダルを踏みこむフォームを採用した方がいいのです。脚だけでなく腰（体幹）をつかってペダリングすることができます。
ずっと同じフォームを取りつづけないことも重要です。ずっと同じフォームを続けていると、同じ筋肉ばかりに負荷がかかります。つねに下ハンではなく、ブラケットを持つなど、複数のフォームを使い回すことができるようになれば、疲労を分散することができます。
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