速く走るための技術『踵落としを効果的に決める走法』

マラソン・ランニング
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どうもハルトです。みなさん、今日も元気に走っていますか?

このページでは、どうすれば速く走れるのか、長年研究してきたサブスリーランナーアリクラハルト「見つけた(エウレーカ)!」速く走るための技術『踵落としを効果的に決める走法』について解説しています。

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マラソンの効率的な走り方・初心者からサブフォー・サブスリーランナーまで【市民ランナーという走り方】
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空手のキック「踵落とし」を無力化する方法

ところで、みなさん、カラテの「かかと落とし」という技をご存知でしょうか?

蹴り上げると見せかけて蹴り下ろすというトリッキーなキックです。

K1アンディ・フグ選手が得意としていた技です。

カカト落とし

踵落とし

「この技、本当に効くのかな?」そう思ったことはありませんか?

わたしはカラテ素人ですが、サブスリーランナーとして、すくなくとも「踵落とし」を無力化する方法をすぐに思いつくことができます。

それは攻撃側が踵を振り上げて止まったポイント(これを上死点といいます)に、自ら接触面(打撃される脳天)を近づけていくことです。

上死点では運動エネルギーがゼロになっているために、破壊力もゼロです。上死点から距離をとらないことで、技を無力化できます。

動いている大型バスの前の飛び出したら轢き殺されてしまいますが、停車中のバスのフロントにもたれかかっても痛くも痒くもありません。それと同じです。

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運動エネルギーがゼロの上死点で着地してはいけない

「踵落とし」が効果的に効くためには、上死点から打撃ポイントまである程度の距離とスピードが必要です。

実は『効率的なランニングのメソッド』は、『踵落としの効果的なきめ方』を考えることで見えてきます。

ランニングのスピード=ピッチ×ストライド

この計算式以外にはない単純な運動ですが、ストライドを伸ばそうとすると、ひとつ落とし穴があります。

ストライドを稼ぎたいあまりに、未熟ランナーほど振り出した前足が最大のストライドになったところで着地してしまうのです。この場合「膝が伸びきったまま」「踵から着地」します。

実はこれは『踵落とし』の運動エネルギーがゼロになっている上死点で着地してしまっているのと同じことです。これでは速く走ることはできません。

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踵落としを決めるように、運動エネルギーを保持した状態で着地する

掻き戻し

踵落としを効果的に決める・走法

カカト落としを効果的に決める方法を考えることで、効果的なランニングの接地というものが理解できたと思います。

運動エネルギーがゼロの上死点で着地するのではなくて、振り出した前足(下腿)を空中をひと掻きして戻してきて、運動エネルギーをもった状態で着地した方が、地面に加えるエネルギーが大きいことがわかったと思います。『踵落としの効果的なきめ方』の理屈と同じです。

この走法を「踵落としを効果的に決める走法」と命名します。わたしアリクラハルトの命名です。

今後、本書『市民ランナーという走り方(グランドスラム養成講座)』にたびたび登場しますので、覚えておいてください。

書籍『市民ランナーという走り方(グランドスラム養成講座)』まえがき

書籍『市民ランナーという走り方(グランドスラム養成講座)』あとがき

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踵から着地しない「踵落としを効果的に決める走法」

誤解しないでいただきたいのは、「踵落としを効果的に決める走法」は必ずしも「踵から着地するのではない」ということです。「踵落としを効果的に決める・走法」は前足部(フォアフット)着地をします。

「踵落としを効果的に決める・走法」では、最大スピードでもどってきた足は「膝が曲がった状態で」「フォアフット着地」します。その勢いでアキレス腱をバネのように弾いて、宙に浮いて推進します。

スピードに乗った前脚は破壊力(運動エネルギー)をもったまま重心の真下で接地して、その勢いでそのままに後ろに運ばれます。後ろに送られた膝は水平まで折り畳まれます。これを「アトムのジェット走法」とこの講座では呼んでいます。

ヒールストライク着地かフォアフット着地か悩んでいる初心者ランナーがいますが、スピードに乗るための『踵落としの効率的な決め方』から考えても、踵着地よりも前足部着地の方が効率がいいということになるのです。

ランナーの一歩一歩は「かかと落とし」のようなものです。膝が伸びきったスピードゼロ地点で着地するのではなく、振り戻ってきた破壊力のある足で着地しましょう。

そう。かかと落としを効果的に決めるように。

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※最後までお読みいただきありがとうございました。みなさんのランニングの参考になりましたでしょうか。このブログでは他にもランニングの技術を紹介しています。よろしかったらこちらをご覧ください。

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サハラ砂漠で大ジャンプする著者
【この記事を書いている人】

アリクラハルト。心の放浪者。【トウガラシ実存主義】【遊民ユーミン主義】の提唱者。市民ランナーのグランドスラムの達成者(マラソン・サブスリー。100kmサブ10。富士登山競争登頂)。山と渓谷社ピープル・オブ・ザ・イヤー選出歴あり。早稲田大学卒業。日本脚本家連盟修了生。放浪の旅人。千葉県在住。

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この本は勤務先の転勤命令によってロードバイク通勤をすることになった筆者が、趣味のロードバイク乗りとなり、やがてホビーレーサーとして仲間たちとスピードを競うようになるところまでを描いたエッセイ集です。 その過程で、ママチャリのすばらしさを再認識したり、どうすれば速く効率的に走れるようになるのかに知恵をしぼったり、ロードレースは団体競技だと思い知ったり、自転車の歴史と出会ったりしました。 ●自転車通勤における四重苦とは何か? ●ロードバイクは屋外で保管できるのか? ●ロードバイクに名前をつける。 ●通勤レースのすすめ。 ●軽いギアをクルクル回すという理論のウソ。 ●ロードバイク・クラブの入り方。嫌われない作法。 などロードバイクの初心者から上級者まで対応する本となっています。
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小説『結婚』
「不倫って感情を使いまわしができるから。こっちで足りないものをあっちで、あっちで満たされないものをこっちで補うというカラクリだから、判断が狂うんだよね。それが不倫マジックのタネあかし」 「私は、助言されたんだよ。その男性をあなたが絶対に逃したくなかったら、とにかくその男の言う通りにしなさいって。一切反論は許さない。とにかくあなたが「わかる」まで、その男の言う通りに動きなさいって。その男がいい男であればあるほどそうしなさいって。私は反論したんだ。『そんなことできない。そんなの女は男の奴隷じゃないか』って」 〇アマゾンはこちら
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