どうもハルトです。みなさん今日も楽しい自転車ライフを送っていますか？
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このブログの作者の書籍『通勤自転車から始めるロードバイク生活』のご紹介
この本は勤務先の転勤命令によってロードバイク通勤をすることになった筆者が、趣味のロードバイク乗りとなり、やがてホビーレーサーとして仲間たちとスピードを競うようになるところまでを描いたエッセイ集です。
その過程で、ママチャリのすばらしさを再認識したり、どうすれば速く効率的に走れるようになるのかに知恵をしぼったり、ロードレースは団体競技だと思い知ったり、自転車の歴史と出会ったりしました。
●自転車通勤における四重苦について。
●ロードバイクは屋外で保管できるのか？
●ロードバイクに名前をつける。
●軽いギアをクルクル回すという理論のウソ。
●ロードバイク・クラブの入り方
など、初心者から上級者までを対象とした内容になっています。書籍のお求めはアマゾンキンドル図書からお願いいたします。
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ここは往復30kmの通勤バイク生活をすることになった筆者が、晴れの日はロードバイク、雨の日はママチャリと自転車を使い分けて、自転車操業の毎日をひいこら乗り越えていくというページです。
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ロードバイク通勤実践講座。冬（寒いよ）、夜（暗いよ）、雨（冷たいよ）、虫害の四重苦に耐えられるか？
使いたい時にいつもママチャリはパンクしている。パンクしない自転車のメリット・デメリット
ホビーレーサー（アマチュアのロードバイク乗り）の最高速度ってどれぐらい？
ロードバイクに乗れば人類最速ウサイン・ボルトのスピードを自分の力だけで抜き去ることができる。それは確かです。（もちろん人によります）
ではいったいロードバイクの最高速度って時速何キロぐらいなんでしょうか。
自動車の後部に風防をつけてロードバイクを覆ったうえでギネスブックに挑戦したようなケースや、競輪選手や、ツール・ド・フランスのスプリンターのアタック時の最高速度などは、ググればいくらでも調べることができます。
そうではなく、ここで述べるのは、ホビーレーサーの最高速度。プロではないアマチュアの最高速度についてです。
人間の肉体が動力だからロードバイクのスピードは「人によって違う」
もちろんロードバイクの最高速度といってもピンキリです。なぜなら人間の肉体が動力だからです。「スピードは人によって違う」というのが一般的な模範解答になります。アマチュアといってもピンキリです。ですからここで述べるのは私のことです。私は私のこと以外、語ることはできません。
※雑誌『ランナーズ』のライターにして、市民ランナーの三冠王グランドスラムの達成者の筆者が走魂を込めた書籍『市民ランナーという走り方』（サブスリー・グランドスラム養成講座）。Amazon電子書籍版、ペーパーバック版（紙書籍）発売中。
言葉の力で速く走れるようになる、というのが本書の特徴です。言葉のイメージ喚起力で、フォームが効率化・最適化されて、同じトレーニング量でも速く効率的に走ることができるようになります。
踵着地とフォアフット着地、ピッチ走法とストライド走法、どちらが正解か？ 本書では明確に答えています。あなたはどうして走るのですか？ あなたよりも速く走る人はいくらでもいるというのに。市民ランナーがなぜ走るのか、本書では一つの答えを提示しています。
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私は長年市民ランナーとして走り続けてきました。サブスリーランナーであり、走ればそこらへんの市民ランナーの中ではもっとも速いぐらいの実力をもっています。
サブスリーの難易度というのは、およそ全人類の上位１％ぐらいではないかと見積もっています。そこらへんの市民が100人走ったらトップでゴールできるぐらいの走力ということです。
自転車（ロードバイク）とランニングの両立は可能か？ サブスリーランナーはロードバイクに乗っても速いのか？
ロードバイクに乗っても自分のことを人よりも遅いと感じたことはほとんどもありません。シリアスなロードバイククラブの中でもトップ選手にこそなれませんでしたが、上位の実力者であったことは間違いありません。
ロードバイクに乗ればウサイン・ボルトよりも速く走れます。ウサイン・ボルトの人類史上最速スピードが瞬間時速44.7ｋｍだといいますが、私の場合、サイコンで時速45キロ以上はピーキングなしで日常レベルで出すことができました。
ロードバイクならば人類最速ウサイン・ボルトに走り勝つことができる
もちろん時速45ｋｍを出すのは簡単ではありません。血の味がするぐらいペダルをブン回さないとそのスピードは出ません。しかしアマチュアのロードバイク乗りでも人類最速を抜き去ることができるのがロードバイクという乗り物なのです。
ツール・ド・フランスに出るプロのライダーほど長く走り続けることもできません。時速40ｋｍ超で走れるのは、ウルトラマンでいられるぐらいの時間。せいぜい３分ほどだと思います。シュワッチ。
それがホビーレーサーのスピードであり持続時間です。あくまでも私の場合ですが。
シロウトが「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」というのは疑わしい
Yahoo!知恵袋などの他のアマチュア・ロードバイク乗りのネット上の意見表明を見ると「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」なんて書いている人が大勢います。しかし私には容易には信じられません。一瞬ならともかく、そのスピードで巡行するのはかんたんなことではありません。
もちろん中にはそういう人がいることは承知しています。しかしそれほどの熟練者ならば自分の客観的な実力をよくわかっているはずです。「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」自分は特別な存在であって、普通の人にかんたんにできることではないということを。
つまり熟練のロードバイク乗りにしては言っていることがヘンなのです。レベルの高い者だと自称しながらレベルに見合った現状分析ができていないわけですから……。
「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」ということはもはやロードバイクは原チャリ並みということです。わたしは決して遅いロードバイク乗りではありませんが、自分は原チャリよりも速いと思ったことは一度もありません。
赤信号で原チャリと並んで走り勝ったことはただの一度もありません。市街地のクルマに走り勝つことはあっても、オートバイに勝つのはまず無理です。原チャリはロードバイク乗りの天敵のようなものです。まずかないません。
正直なところ、その程度がアマチュアのロードバイク乗りの機動力の限界だと思います。
ネット上でロードバイク乗りが自分のスピードを誇っているのは眉唾もの、盛った話し
「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」とネット上でロードバイク乗りが自分のスピードを誇っているのは眉唾ものだと思います。盛った話しにしているか、サイコンが壊れているかでしょう。嘘つきあるいは自慢したいだけなのかもしれません。
あくまでも私の実力とスピードを基準に話しをしているので、私のサイコンが壊れていて常に低速表示になっていたのだとしたらまた話しは別ですが。
わたしがロードバイクレースに出たときの話しです。マラソンと同じ距離をロードバイクで走ろうという競争でしたが、５９分（およそ時速43km）で走ったら優勝でした。これをみても「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」というのが嘘だとわかるでしょう。
スピードは風や傾斜でいくらでも変わる。
そんな私ですが、これまでに時速60ｋｍを出したことがあります。過去最高スピードは時速60ｋｍです。
河川敷のフラットコースを猛スピードで走り抜けたときのことです。頭に血がのぼり、耳元で風がゴウッと鳴って、視界が狭まり、別世界の世界を体験しました。
おおっ。なんてスピードだ！！
そのときのスピードがサイコンで時速60ｋｍでした。瞬間最速スピードであり巡航スピードではありません。
しかし河川敷をいつまでも下流に向かって進むわけにはいきません。家に帰るためにくるっとＵターンした途端にものすごい逆風が吹き付けてきました。ガツンと壁にぶつかったようにロードバイクがピタッと止まりました。
帰り道はどんなに必死にペダルを漕いでも時速30ｋｍしか出ませんでした。
往路はものすごい追い風だったのです。必死にペダルを回しすぎていたのでその追い風に気づきませんでした。そして川を下るということはゆるやかな下り坂だということです。
Uターンすれば下り坂は上り坂になり、追い風は向かい風になります。
結局プラスマイナスせいぜい45ｋｍぐらいしか出せないというのが私の実力のようです。
くりかえしになりますが、決して私は遅いロードバイク乗りではありません。通勤バイクでの戦績は全勝無敗でした。
そんな私のホビーレーサーのスピードに関する正直な意見です。みなさんの参考になりましたでしょうか？
その程度がアマチュアのロードバイク乗りのスピードの限界だと思います。
ネット上にあふれる「時速50ｋｍぐらいで平気で巡行できる」という証拠のない意見を真に受けてはいけません。
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